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Autokosten Rechner

Berechne die wahren Kosten deines Neuwagens oder Gebrauchten (inklusive Wertverlust) – pro Monat und exakt pro gefahrenem Kilometer.

Basisdaten

Erwerb & Wertverlust

Entspricht % des Kaufpreises.

Kraftstoff & Energie

L/kWh
€

Ergebnis: TCO

Kosten pro Monat

Echte Kosten pro KM

Kraftstoff (mtl.)
Fixkosten wie Steuer/Vers. (mtl.)
Wartung, Pflege, TÜV (mtl.)
Gesamt
Dies ist eine mathematische Schätzung. Tatsächlicher Wertverlust kann am Markt schwanken.

Kostenfalle Auto: Darauf musst du achten

Das Auto ist bei den meisten Menschen nach der Miete der größte private Kostenblock. Viele rechnen nur mit Sprit und Versicherung, doch der Wertverlust ist oft der teuerste Passagier.

1. Der stille Wertverlust Ein Neuwagen verliert im ersten Jahr oft 20% - 25% an Wert. Über 5 Jahre kannst du mit einem groben Restwert von etwa 40% bis 50% kalkulieren. Bei Gebrauchten ist der Wertverlust prozentual flacher, aber die Reparaturkosten steigen oft.
2. Finanzierung treibt die Kosten Wenn du das Auto über einen Kredit finanzierst, kommen Zinsen obendrauf. Ein 30.000€ Auto zu 6% auf 5 Jahre kostet tausende Euro extra an Zinsen, welche die Kosten pro Kilometer spürbar erhöhen.
3. Wartungsstau vermeiden Die "Wartungspauschale" von 50€ mag niedrig wirken, summiert sich aber auf 600€ pro Jahr. Das reicht für einen jährlichen Kundendienst und neue Reifen alle paar Jahre. Leg dieses Geld vom ersten Tag an beiseite!
4. Die 30-Cent Faustregel Ein durchschnittliches Auto kostet beim Neukauf/Verkauf auf sein Leben gerechnet extrem selten unter 30 Cent pro Kilometer. Realistisch sind bei Neuwagen oft 50-70 Cent, bei Luxuswagen leicht über 1 Euro pro km!

Häufige Fragen (FAQ)

TCO benennt alle Kostenstrukturen, die durch den puren Besitz eines Wirtschaftsguts entstehen. Beim Auto inkludiert dies vor allem den massiven Wertverlust (Abschreibung), Opportunitätskosten (Zinsen) und erst dann die reinen verbrauchsabhängigen Betriebskosten.
Das lässt sich pauschal nicht sagen. Ein Leasing sichert dich gegen unerwartet hohe Wertverluste (z.B. durch neue Technik-Sprüche bei E-Autos) ab. Der Autohändler preist sein Risiko und Marge in die Rate mit ein. Tendenziell ist der günstige Kaufvertrag eines guten Gebrauchten (der den extremen Neuwagen-Wertverlust schon hinter sich hat) auf lange Sicht oft die rein rational günstigste Variante. Es erfordert jedoch einmalig Startkapital.

Anleitung: So entschlüsselst du die wahren Autokosten

1. Das Abrechnungs-Modell wählen

Die wichtigste Entscheidung triffst du ganz oben: Kaufst (bzw. finanzierst) du das Fahrzeug, oder least du es? Beim Leasing ist der Wertverlust bereits in der monatlichen Rate eingepreist, weshalb du hier nur Rate und Sonderzahlung (Anzahlung + Überführung) angeben musst. Wähle den für dich passenden Tap.

2. Die bittere Wahrheit: Der Wertverlust (Nur bei Kauf)

Wenn du kaufst, triff den Schieberegler für den "Geschätzten Restwert" sehr ehrlich. Faustregel: Ein Auto verliert in den ersten 3-4 Jahren etwa die Hälfte (50 %) seines Listenpreises. Wenn du also das Auto 4 Jahre fährst, stelle den Regler grob auf 50 % ein. Dies ist meistens der mit Abstand teuerste Posten auf der rechten Seite!

3. Der Finanzierungs-Test (Nur bei Kauf)

Hast du das Auto auf Pump gekauft? Klappe die Checkbox "Auto wird finanziert" auf und gib den effektiven Jahreszins der Bank ein. Diese Zinsen stellen "totes Kapital" dar und treiben deine Kosten pro Kilometer massiv in die Höhe. Barzahler sparen sich diesen Punkt.

4. Laufende Kosten & Die "Sowieso"-Wartung

Verbrauch (Sprit/Strom) und Fixkosten (Steuer/Versicherung) hat jeder auf dem Schirm. Trage diese ehrlich ein. Öffne danach aber unbedingt das Accordion Fixkosten & Wartung definieren und lege Wartung/TÜV (mtl.) auf z.B. 50-80 € fest. Denn Bremsen, Ölwechsel und Reifen verschleißen stetig!

5. Das TCO-Dashboard auswerten

Blicke nach rechts in das Ergebnis. Die zwei großen Boxen offenbaren die "True Cost of Ownership" (TCO). Die absolute Monats-Summe (oft extrem hoch!) zeigt, wie viel Kaufkraft dir das Blech jeden Monat entzieht. Die grüne Box Echte Kosten pro KM ist die Master-Zahl, mit der du entscheiden kannst, ob das Auto wirtschaftlich vertretbar ist. Liegt ein Neuwagen hier unter 40 Cent, hast du einen guten Deal gemacht!